5010 GX AXS
Ausstattungen & Spezifikationen
*Bitte beachte: Wir sind ständig bemüht, die technischen Daten korrekt anzugeben, aber Änderungen sind vorbehalten.
| Rahmen | |
|---|---|
| Material | |
| Eigenschaften | |
| Frame | |
| Federweg | |
| Gewicht | |
| Laufradgröße | |
| Federung | |
| Gabel | |
| Dämpfer | |
| Lenker-Hebel | |
| Antrieb | |
| Tretlager | |
| Kassette | |
| Kette | |
| Kettenführung | |
| Kurbellänge | |
| Kurbelgarnitur | |
| Umwerfer vorne | |
| Left Shifter | |
| Schaltwerk | |
| Right Shifter | |
| Schalthebel | |
| Bremsen | |
| Bremsen | |
| Front Brakes | |
| Bremsscheibe vorne | |
| Rear Brakes | |
| Bremsscheibe hinten | |
| Bremsscheiben | |
| Cockpit | |
| Bar Width | |
| Sattelstützenlänge | |
| Grips / Bar Tape | |
| Lenker | |
| Steuersatz | |
| Sattel | |
| Sattelstütze | |
| Vorbau | |
| Vorbaulänge | |
| Laufräder | |
| Felge vorne | |
| Nabe vorne | |
| Vorderreifen | |
| Felge hinten | |
| Nabe hinten | |
| Hinterreifen | |
| Ventile | |
| Felgen | |
| E-Bike | |
| Akku | |
| Motor | |
| Ladegerät | |
| Ausstattung | |
| Innenlager-Schale | |
| Hintere Bremsaufnahme | |
| Chainguide_standard | |
| Chainline | |
| Schaltauge | |
| Dämpferlänge | |
| Fork Axle to Crown | |
| Gabel-Kompatibilität | |
| Gabel-Offset | |
| Front Derailleur Mount | |
| Steuersatz | |
| Maximale Kettenblattgröße | |
| Max Rotor Size | |
| Maximale Reifenfreiheit | |
| Einbaubreite hinten | |
| Federweg hinten | |
| Recommended Sag | |
| Dichtmilch | |
| Sattelklemmung | |
| Seat Post Diameter | |
| Dämpfer-Einbaumaß vorne | |
| Dämpfer-Einbaumaß hinten | |
| Dämpfer-Einbaumaß unten | |
| Dämpfer-Einbaumaß oben | |
| Dämpferhub | |
| Federungssystem | |
| UDH kompatibel | |
| Flaschenhalteraufnahmen |
5010 GX AXS
Größe & Geometrie
Finde Deine Größe
Wenn Du zwischen zwei Rahmengrößen liegst, empfehlen wir, dass Du beide Optionen testest. Als Anhaltspunkt kannst Du die Reach- und Stack-Werte mit Deinem aktuellen Bike oder anderen bekannten Bikes vergleichen, auf denen Du Dich wohl fühlst. Wenn keine Testfahrt möglich ist, kannst Du Dich auch an den folgenden Tipps orientieren:
Mit einem größeren Rahmen hast Du mehr Stabilität und Souveränität. Außerdem erhältst du mehr Bewegungsfreiheit im Rad, bei weniger Einfluss auf die Balance. Beim größeren Rahmen hast Du einen etwas längeren Radstand, was zusätzlich Sicherheit und Stabilität bringt. Daher bedarf es mehr Körpereinsatz und eine etwas aktivere Fahrweise, um das Bike zu führen. Kleinere Bikes fahren sich agiler und reagieren schneller auf den Input des Fahrers. Überlege Dir, was besser zu Deinem Fahrstil passt. Soll das Bike agil und aktiv sein? Oder eher spurtreu und souverän. Willst Du mehr oder weniger Einsatz zeigen, um das Bike auf dem Trail zu bewegen?
Auch bei gleicher Körpergröße sieht jeder Mensch anders aus. Wenn Du einen verhältnismäßig kurzen Oberkörper und lange Beine hast, würden wir zur kleineren Rahmengröße raten. Bei langem Oberkörper und langen Armen, solltest Du eher zum größeren Rahmen greifen.
XS
S
M
L
XL
XXL
142cm
4'8"
-
154cm
5'1"
Reach: 410mm
154cm
5'1"
-
165cm
5'5"
Reach: 434mm
165cm
5'5"
-
175cm
5'9"
Reach: 459mm
175cm
5'9"
-
185cm
6'1"
Reach: 479mm
185cm
6'1"
-
193cm
6'4"
Reach: 499mm
193cm
6'4"
-
200cm
6'7"
Reach: 524mm
Alle Einheiten in Millimeter oder Grad
| xs | s | m | l | xl | xxl | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Reach (Hi/Lo) | 410/406 | 434/431 | 459/456 | 479/476 | 499/496 | 524/521 |
| Stack (Hi/Lo) | 599/601 | 608/610 | 622/624 | 631/633 | 649/651 | 662/664 |
| C. Lenkwinkel (Hi/Lo) | 65.2/64.9 | 65.2/64.9 | 65.2/64.9 | 65.2/64.9 | 65.2/64.9 | 65.1/64.9 |
| Steuerrohrlänge | 90 | 100 | 115 | 125 | 145 | 160 |
| D. Sitzwinkel (Hi/Lo) | 77.4/77.1 | 77.4/77.1 | 77.4/77.1 | 77.1/76.8 | 77.3/77 | 77.3/77.1 |
| Sitzrohrlänge | 370 | 380 | 405 | 430 | 460 | 500 |
| G. Hinterbaulänge (Hi/Lo) | 428/429 | 430/431 | 433/434 | 436/437 | 439/440 | 442/443 |
| Front Center (Hi/Lo) | 719/718 | 748/748 | 779/779 | 803/803 | 832/832 | 863/863 |
| H. Tretlagerhöhe (Hi/Lo) | 338/335 | 338/335 | 338/334 | 338/334 | 338/334 | 338/335 |
| BB Drop Front (Hi/Lo) | 35/38 | 35/38 | 35/38 | 35/38 | 35/38 | 35/38 |
| BB Drop Rear (Hi/Lo) | 16/19 | 16/19 | 16/19 | 16/19 | 16/19 | 16/19 |
| E. Radstand (Hi/Lo) | 1147/1147 | 1178/1178 | 1212/1213 | 1239/1240 | 1271/1271 | 1305/1306 |
| M. Oberrohrlänge (Hi/Lo) | 544/544 | 570/571 | 598/599 | 624/625 | 645/646 | 673/674 |
| J. Überstandshöhe (Hi/Lo) | 694/688 | 703/698 | 706/700 | 708/703 | 711/706 | 717/712 |
5010 GX AXS
Setup & Support
Egal, ob Du stolzer Besitzer eines 5010 bist oder Dich einfach nur für alle Details interessierst - hier wirst Du fündig.
(2025) RS Super Deluxe Select+ (LXL)
| Fahrergewicht (lbs) | Fahrergewicht (kg) | Luftdruck (psi) | Sag | Rebound (Klicks von geschlossen) | Compression (von der mittleren Position) |
|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 150 | 29-31%, | 8 | Mid |
| 120 | 54 | 170 | 29-31%, | 7 | Mid |
| 140 | 64 | 185 | 29-31%, | 7 | Mid |
| 160 | 73 | 200 | 29-31%, | 6 | Mid |
| 180 | 82 | 220 | 29-31%, | 5 | Mid |
| 200 | 91 | 240 | 29-31%, | 4 | Mid |
| 220 | 100 | 255 | 29-31%, | 4 | Mid |
| 240 | 109 | 270 | 29-31%, | 3 | Mid |
| 260 | 118 | 290 | 29-31%, | 3 | Mid |
(2025) RS Pike Select+ 140 29
| Fahrergewicht (lbs) | Fahrergewicht (kg) | Luftdruck (psi) | Rebound (Klicks von geschlossen) | Compression (L/H - von der mittleren Position) |
|---|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 40 | 15 | Mid/Mid |
| 120 | 54 | 50 | 14 | Mid/Mid |
| 140 | 64 | 60 | 12 | Mid/Mid |
| 160 | 73 | 70 | 11 | Mid/Mid |
| 180 | 82 | 80 | 10 | Mid/Mid |
| 200 | 91 | 90 | 9 | Mid/Mid |
| 220 | 100 | 100 | 7 | Mid/Mid |
| 240 | 109 | 110 | 6 | Mid/Mid |
(2024) Rockshox Pike Select Plus 140
| Fahrergewicht (lbs) | Fahrergewicht (kg) | Luftdruck (psi) | Rebound (Klicks von geschlossen) |
|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 40 | 12 |
| 120 | 54 | 50 | 11 |
| 140 | 63 | 60 | 11 |
| 160 | 72 | 70 | 9 |
| 180 | 81 | 80 | 8 |
| 200 | 90 | 90 | 8 |
| 220 | 99 | 100 | 7 |
| 240 | 108 | 110 | 6 |
(2024) Rockshox Super Deluxe Select Plus
| Fahrergewicht (lbs) | Fahrergewicht (kg) | Luftdruck (psi) | Sag | Rebound (Klicks von geschlossen) |
|---|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 110 | 29-32%, 14-16mm | 6 |
| 120 | 54 | 135 | 29-32%, 14-16mm | 6 |
| 140 | 63 | 155 | 29-32%, 14-16mm | 5 |
| 160 | 72 | 175 | 29-32%, 14-16mm | 5 |
| 180 | 81 | 200 | 29-32%, 14-16mm | 5 |
| 200 | 90 | 220 | 29-32%, 14-16mm | 4 |
| 220 | 99 | 240 | 29-32%, 14-16mm | 4 |
| 240 | 108 | 265 | 29-32%, 14-16mm | 4 |
| 260 | 117 | 285 | 29-32%, 14-16mm | 3 |
Seat Collar, Downtube Protector, and Shuttle Guard
| label | part_number | quantity | name | blurb | torque |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 67-19217 | 1 | Head Tube Badge | Clean frame surface, center on headtube | |
| B | 30-23750 | 1 | Shuttle Guard Mount | ||
| C | 30-22560 | 1 | Shuttle Guard | ||
| D | 26-21249 | 2 | M4x8 BHCS | Apply grease to threads | 0.65 Nm |
| E | 30-23880 | 1 | Downtube Protector | ||
| F | 26-18382 | 2 | M4x12 BHC | Apply grease to treads | 0.65 Nm |
| G | 34-20201 | 1 | 36.4 Seat Collar |
Laden
Upper Link and Lower Link Hardware
| label | part_number | quantity | torque | name | blurb |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 26-20122 | 2 | 16 Nm | M10x23 Screw | Apply Loctite 242 to threads only, apply grease to shaft only |
| B | 26-22461 | 1 | 20 Nm | M8x45 Shock Bolt | Apply Loctite 242 to threads |
| C | 26-18289 | 1 | 20 Nm | M8x43 Shock Bolt | Apply Loctite 242 to threads |
| D | 26-21452 | 1 | M8x2 Flip Chip NDS | Apply grease to surface | |
| E | 26-21451 | 1 | M8x2 Flip Chip DS | Apply grease to surface | |
| F | 08-23720 | 2 | 13.6 Nm | Pivot Axle M10x81 | Apply Loctite 242 to threads only, apply grease to shaft only |
| G | 26-15946 | 3 | 5.6 Nm | M5x20 SHCS | Apply Loctite 242 to threads |
| H | 26-12652 | 3 | M5 Washer | ||
| I | 26-15946 | 3 | 5.6 Nm | M5x20 SHCS | Apply Loctite 242 to threads |
| J | 08-23721 | 1 | Pivot Axle M10x69 | Apply Loctite 242 to threads only, apply grease to shaft only |
Laden
Rear Triangle Components
| label | part_number | quantity | name | blurb | torque |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 08-22209 | 1 | Rear axle 12x173.7 | Apply grease to shaft and threads | |
| B | 23-23491 | 1 | SCB UDH | Interchangeable with Sram UDH | |
| C | 26-23492 | 1 | SCB UDH screw | Reverse thread | 20 Nm |
| D | 30-20361 | 1 | Chainstay Protector | ||
| E | 26-15939 | 1 | M3x12 BHCS | Apply grease to treads | 0.5 Nm |
| F | 30-21453 | 1 | Seatstay Protector | ||
| G | 30-23094 | 1 | Lower Link Fender | ||
| H | 26-18382 | 2 | M4x12 BHC | Apply grease to treads | 0.65 Nm |
Laden
Glovebox
| label | part_number | quantity | name | torque | blurb |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 26-22843 | 1 | Glovebox lid | ||
| B | 26-25333 | 1 | Glovebox bezel | ||
| C | 26-23284 | 4 | M3x8 BHCS | 0.5 Nm | Apply Loctite 242 to threads |
| D | 30-23225 | 2 | Glovebox nut | ||
| E | 26-22358 | 1 | M3x6 | 0.6 Nm | Apply Loctite 242 to threads |
| F | 30-22620 | 1 | Storage Bulkhead | Install inside Downtube |
Laden
Lower Link
| label | part_number | quantity | name | blurb | torque |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 29-24192 | 1 | Lower Link | ||
| B | 11-18385 | 4 | 6900-1ZR Bearing | ||
| C | 26-18690 | 4 | Bearing Dust Shield | Apply grease to inner surface | |
| D | 26-18691 | 1 | 10x30.5 Bearing spacer | ||
| E | 26-18692 | 1 | 10x41.5 Bearing Spacer | ||
| F | 26-12678 | 1 | M6 Grease Fitting | 9 Nm | |
| G | 26-15532 | 1 | M5x5 Set Screw | Apply Loctite 242 to threads, titghten until flush |
Laden
Upper Link
| label | part_number | quantity | name | blurb |
|---|---|---|---|---|
| A | 29-23958 | 1 | Upper Link | |
| B | 11-12681 | 2 | 6900-2RS Bearing | |
| C | 26-15533 | 2 | M10x3 Washer | Apply grease to inner surface |
| D | 26-18690 | 2 | Bearing Dust Shield | Apply grease to inner surface |
| E | 11-12681 | 2 | 6900-2RS Bearing | |
| F | 26-22561 | 1 | 10x35.25 Bearing spacer |
Laden
| Frame Size | Flip Chip | Setup Key | Setup Cog | 30T | 32T | 34T | 36T |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XSmall | High | B | 7 | 114 | 116 | 116 | 118 |
| Small | High | B | 7 | 114 | 116 | 116 | 118 |
| Medium | High | B | 7 | 114 | 116 | 116 | 118 |
| Large | High | B | 7 | 116 | 116 | 118 | 118 |
| XLarge | High | B | 7 | 116 | 116 | 118 | 118 |
| XXLarge | High | B | 7 | 116 | 118 | 118 | 120 |
| XSmall | Low | B | 7 | 114 | 116 | 116 | 118 |
| Small | Low | B | 7 | 114 | 116 | 116 | 118 |
| Medium | Low | B | 7 | 116 | 116 | 118 | 118 |
| Large | Low | B | 7 | 116 | 116 | 118 | 118 |
| XLarge | Low | B | 7 | 116 | 116 | 118 | 118 |
| XXLarge | Low | B | 7 | 116 | 118 | 118 | 120 |
Wenn Du mehr Informationen zu Deinem Bike suchst, findest Du sie im Santa Cruz Bicycles-Benutzerhandbuch.
Carbon
C
Federweg vorne (mm)
140
Federweg hinten (mm)
130
Laufradgröße
MX
Gewicht (lbs)
31.16
Gewicht (lbs)
31.16
Gewicht (kg)
14.13
Das 5010 ist nicht nur unser "kleines Bike". Es macht aus einfachen Trails actiongeladene Erlebnispfade. Es surft jede Welle und kratzt jede Kurve. Mit dem Lenker bekommst Du hier kleine Superkräfte an die Hand. Das 5010 war schon immer leistungsfähiger als die meisten erwarten würden. Nun mit dem souveränen 29" Vorderrad und dem weiterentwickelten Hinterbau bringt es noch mehr Performance, Spaß und Agilität auf Deine Trails.
Technische Highlights
Entdecke die trailbändigende Technik, die das 5010 so besonders machen.
01
C Carbon Frame
02
5010 VPP™ Suspension
03
Flip Chip
04
Standout - 5010 Glovebox
Alle Details
Ausstattung, Geometrie, Größe und technischer Support für 5010 GX AXS
Ausstattungen
& Spezifikationen
Geometrie
& Größe
Setup
& Support
Andere Ausstattungen
5010 R 2024
Carbon C
Basismodell mit den gleichen Reifen und großen Bremsscheiben wie bei jedem 5010. Hochwertiges Fahrwerk, nur ohne die externen Einstellmöglichkeiten.
$3,849
Originalpreis
$4,799
5010 S 2024
Carbon C
Das zuverlässige Arbeitstier. Bessere Laufräder, Steuersatz und Sattelstütze. Bessere Federung mit mehr Einstellmöglichkeiten, mechanischer SRAM Eagle-Antrieb.
$4,649
Originalpreis
$5,799
5010 X0 AXS
Carbon CC
CC Carbon-Rahmen, elektronischer SRAM X0 Transmission-Antrieb, Highend-Fahrwerk und starke Bremsen. Aluminium Laufräder.
$7,999
5010 X0 AXS RSV
Carbon CC
CC Carbon-Rahmen, elektronischer SRAM X0 Transmission-Antrieb, Highend-Fahrwerk, starke Bremsen. Und die legendären RESERVE Carbon-Laufräder.
$8,999
